今天上班，同事们都回到了公司、不像上周大片的空位。
中午跟哥哥电话，他说只要这两天不阳，后天就回老家去。希望他一切顺利。
节后的第一天，工作特别有效率，或许是这些天阳了后，每天休息的都很充足的缘故。
下午，忍不住多天禁咖啡的诱惑，去弄了一杯拿铁，但是铁定不敢喝生椰拿铁了，尝试了最新的花魁拿铁；瑞幸的创新能力确实可以，几乎每隔一个月就有一个新产品，只是觉得这花魁二字，形容咖啡有一点点奇怪。
晚上尝了dd的鲈鱼煲，味道真不错，厨艺越来越好了。
2022年比较大的收获是从0到1实践了一个产品，并且开始从用户那里创造价值；2023年的重要目标，是把产品转换成商品，这是至为关键的一步。
2023加油！
元旦假期的最后一天，感觉也过得很充实。
昨天看到有一个大v分享他的元旦一天，一天里写了很多代码、最终实现了在家里搭建一个家庭服务器、自动下载媒体到媒体服务器等功能，觉得挺有意思；今天我也看了几个github的trend项目，觉得能看到这些有意思项目的实现也真的是件很快乐的事。
还团了一个disney+的号，感觉给小朋友能看一看那么多节目，也是很快乐的事。
想想过去的那些年，为什么就不能像现在这样充实呢？
没有哪一个元旦像2023年这样特殊，因为我们走过了2022。
同时，2023这个数字，也总让人感觉不是现在、而是将来的一个年份。
2022年的最后一个月，跟大多数人一样，我们得了新冠；阳康后也总有些不太舒服，于是在元旦这天预约了CT。
以前的每个元旦，总还想着回顾下过去的一年那些难忘的时光；但是这个元旦，却不太敢去奢求更多，因为觉得平淡就是福气、健康就是幸运。
只期望我们的家人朋友，期望我们的国家人民，在新的一年里，都能平安、都能更好。
让你成长的书，越读越厚；让你学习的书，越读越薄；让你娱乐的书，读过就忘。
我生长在一个经常在饭桌上讨论政治问题的家庭中，对解决社会问题各种方法的支持与反对经常引起家人热烈的争论。在学校里，我则被科学所吸引。政治问题看来是模糊的、不连贯的和主观的，而科学是分析的、系统的和客观的。
经济学原理课程使我了解到了一种新的思维方式。经济学结合了政治学和科学的优点，是一门真正的社会科学。它的主题是社会的，即人们的选择如何引导他们的生活，以及他们如何相互影响，但它以科学的冷静来研究这个主题。通过把科学方法引入政治问题，经济学力图对所有社会面临的基本挑战作出推动。
N， 格里高利 曼昆
“经济”这个词来源于希腊语，它的意思是“管理一个家庭的人”。经济学研究社会如何管理自己的稀缺资源。在大多数社会中，资源并不是由一个唯一的中央计划者来配置，而是通过千百万家庭和企业的共同行动来配置的。经济学研究人们如何决策、如何相互交易，并分析影响整个经济的力量和趋势。
科学的本质是科学方法，冷静的建立并检验有关世界如何运行的各种理论。
科学思考的艺术，在于能够做出针对性的合适假设。假设可以使分析、和解释这个世界更为容易。所有模型，都是为了增进我们对现实的理解，而简化了现实。
在经济学中，有两个重要的经济模型：循环流向图、生产可能性边界。
微观经济学研究家庭和企业如何做出决策，以及它们在某个市场上的相互交易。宏观经济学研究整体经济现象。
当经济学的目标是改善世界的运行时，经济学家需要做出规范表述，他就从科学家变成了政策顾问。
通常，经济学家们因为科学认知分歧、价值观，造成意见分歧。而有时，即使是意见一致，也可能因为无法说服普通公众，而使得政府等决策者忽略意见。
在描述两个生产者的机会成本时，经济学家用了比较优势这个术语。比较优势是根据机会成本比较一种物品的生产者，谁的机会成本更低，就谁更有比较优势。一个人可能在生产两种物品中都有绝对优势，但是他只能在其中之一有比较优势。
机会成本和比较优势的差别导致了贸易的好处。当每个人专门生产自己有比较优势的物品时，经济的总产量就增加了。而且，经济蛋糕规模的这种扩大可以使每个人的状况更好。换句话说，只要两个人有不同的机会成本，每个人都可以通过以低于自己生产时的机会成本的价格得到一种物品，而从贸易中获益。
比较优势原理说明，每种物品应该由生产这种物品机会成本较少的国家生产。
当消费者收入、相关物品价格（替代品、互补品）、消费者嗜好、预期、买者数量等因素变动时，一种物品的需求曲线也会发生相应的移动（物品价格沿着曲线移动）。
而投入价格、技术、预期和卖者数量，这些因素，会影响物品的供给曲线的移动。
供给曲线与需求曲线相交的点被称为市场的均衡。供求定理，指的是任何一种物品价格的调整都会使该物品的供给与需求达到平衡。
市场经济由看不见的手指导；价格制度就是看不见的手用来指挥经济交响乐队的指挥棒。
为了衡量消费者需求对会受影响的变量变动的反应程度，经济学家用了弹性的概念。
需求价格弹性=需求量变动百分比/价格变动百分比，用来衡量需求量对价格变动的反应程度。有相近替代品的物品往往较富有需求弹性；必需品倾向于需求缺乏弹性，而奢侈品倾向于需求富有弹性。一种物品是必需品还是奢侈品，并不取决于物品本身固有的性质，而取决于买者的偏好。
物品往往随着时间变长而需求更富有弹性。
当需求有弹性的时候，制定合理的价格以获得最大的利润（即利润增量和销售量之间的理想权衡取舍）是一件非常关键的事。因为提高物品的价格，往往会使对价格敏感的消费者寻找其他替代品或干脆不用，从而减少了销售量。
需求收入弹性=需求量变动百分比/收入变动百分比，衡量消费者收入变动时需求量如何变动。正常物品的收入弹性为正数，低档物品的收入弹性为负数。
供给价格弹性=供给量变动百分比/价格变动百分比，衡量供给量对价格变动的反应程度。在极端情况下为零弹性，供给曲线是一条垂线。随着弹性上升，供给曲线越来越平坦。
在一些市场上，在供给曲线上供给弹性并不是不变的，而是在变动。
农业技术进步增加了每个农民所能生产的食物量（生产率提高），这种食物供给的增加与食物需求缺乏弹性相结合，引起了农业收益减少，进而鼓励人们离开农业。
在短期，石油的供给和需求都是较为缺乏弹性的，当供给量减少时，价格会大幅度上升。然而，长期的供给和需求曲线都更富有弹性，当供给减少时只能引起价格小幅度上升。
在短期，毒品需求也许是缺乏弹性的，所以禁毒可能会增加与毒品相关的犯罪；但是长期中，也许是富有弹性的，长期中会减少相关犯罪。
当政府对竞争市场实行限制性价格上限时，就产生了物品的短缺。因此，卖者必然在大量潜在买者中赔给稀缺物品。排队是无效率的（浪费买者的时间）；根据卖者偏好的歧视既无效率（因为物品没有给与对它评价最高的买者），又可能是不公正的。
比如历史上纽约曾经实行过的租金控制。租金控制引起短缺和排队等待时，没有激励能使房东对房客关心的问题做出反应。低房租限制导致了低质量的住房。
同样，限制性价格下限会导致供给大于需求，引起过剩。如最低工资法，首先，最低工资不会影响技能高经验丰富的工人，只会影响到相对底部的工人。它的确会增加一些工人的收入，但也使其他工人成为失业者。比如对青少年劳动市场影响最大，有研究发现，最低工资上升10%，会使青少年就业减少1-3%。
税收抑制了市场活动。当对一种物品征税时，该物品在新均衡时的销售量减少。一旦市场达到新均衡，无论向谁征税，都是买者与卖者共同分摊负担。税收真正负担的归宿，取决于供给和需求的力量：税收负担更多地落在缺乏弹性的市场一方身上。因为市场的这一方难以通过改变购买或销售量来对税收做出反应。
福利经济学，研究资源配置如何影响社会的经济福利。
消费者剩余是买者愿意为一种物品支付的量（评价）减去其为此实际支付的量。用来衡量买者参与市场的利益。需求曲线以下和价格以上的面积衡量市场的消费者剩余。
在大多数市场上，消费者剩余反映了经济福利。
生产者剩余是卖者得到的量减去生产成本。衡量卖者参与市场的利益。价格之下和供给曲线以上的面积衡量市场的生产者剩余。
市场的总剩余=买者的评价-卖者的成本。
如果资源配置使总剩余最大化，我们可以说，这种配置表现出效率。如果一种物品不是由最低成本的卖者生产，配置就是无效率的；同样，如果一种物品不是由对这种物品评价最高的买者消费，配置也是无效率的。
除了效率之外，社会计划者还应该关心平等。即福利在各种买者和卖者之间分配的公平性。市场交易的好处像是在市场参与者之间分割一块蛋糕，效率问题是能不能尽量把蛋糕做大，平等问题是能不能公平的切割蛋糕。评价市场结果的平等要比评价市场结果的效率困难。这种评价涉及到道德规范，超越了经济学范围，进入政治哲学领域。
自由市场生产使消费者和生产者剩余总和最大化的产量。均衡结果是资源的有效配置。
税收会扭曲市场结果，引起总剩余减少，这被称为无谓损失。征收税收后，会阻止一部分互利交易，引起剩余损失。
供给需求弹性越大，税收的无谓损失也就越大。而且，无谓损失的增加速度要快于税收规模。
各国之间的贸易最终要根据比较优势。贸易之所以互惠是因为它使各国可以专门从事自己最擅长的生产活动。
对于出口国：
对于进口国：
贸易可以使每个人的状况变好。但是，每当一种政策创造了赢家和输家，政治斗争就登上了舞台。一些国家有时不能享受贸易的利益，只是因为自由贸易的输家在政治上比赢家更有势力。
毫不奇怪，关税会引起无谓损失。进口配额也会引起无谓损失。进口配额有可能损失更大，这取决于用来分配进口许可证的机制。
政治斗争，会产生各种限制贸易的观点，比如工作岗位减少、国家安全威胁、新兴行业保护、不公平法律管制竞争等等。但经济学家相信，自由贸易通常是一种更好的政策。
世界贸易组织（WTO)的职能是实施贸易协定，提供谈判场所，并处理成员国之间的争端，提供了自由贸易的多边方法。
当个体从事一种影响旁观者福利，而对这种影响既不付报酬、又得不到报酬的活动时，就产生了外部性。比如，工厂的环境污染产生了负的外部性；而新技术研究提供了正外部性，因为它创造了其他人可以运用的知识。
外部性是导致市场失灵的一种原因，需要政府干涉。比如专利保护是针对技术溢出这种正外部性的方法，来把外部性内在化。
个体也有一些办法能达到外部性私有化，比如道德规范社会约束、慈善行为；有时也可以依靠有关各方的私利来解决外部问题，比如企业联盟、生态公司等。
科斯定理认为私人市场在解决某些外部性问题是极为有效的：如果私人各方可以无成本地就资源配置进行协商，那么，他们就可以自己解决外部性问题。
但是在一些情况下，私人并不能解决。交易成本过高、谈判破裂、利益各方人数过多，这些时候私人协商无效。这时候，政府可以起到积极的作用。
管制、庇古税和补贴、可交易的许可证，这些都是可以采用的政府方案。
比如，针对环境污染，可以针对污染水平，收取税收。这时候税收与其他税不同，它是存在外部性时的正确激励，可以使资源配置接近于社会最优。庇古税既增加了政府的收入，也提高了经济福利，它比管制更有效。有时候，当无法确定征收多少税是合适的时候，出售污染许可证比实行庇古税更好。
公共物品既无排他性又无竞争性，如国防、知识、不拥挤的不收费道路。公有资源有竞争性但没有排他性，比如海洋中的鱼、环境、拥挤的不收费道路。自然垄断有排他性但没有竞争性，比如消防、有线电视、不拥挤的收费道路。私人物品既有排他性又有竞争性。
国防、基础研究、反贫困是几种最重要的公共物品。由于公共物品的评价不是用价格衡量的，所以人们往往根据自身利益夸大或者贬低评价——有效率的提供公共物品在本质上比有效率地提供私人物品更困难。
对于公有资源，要防止私人决策者过分地使用。因为公有资源的使用会产生负外部性，所以政府可以通过管制、或税收减少公有资源的使用。有时，政府也可以把公有资源变为私人物品。（产权的重要性）
富兰克林说过：“在这个世界上除了死亡和税收意外，没有什么事情是确定无疑的。”
税收是不可避免的，因为我们作为公民期望政府向我们提供各种物品和劳务。在政府行使这些职能时，需要通过税收来筹集收入。
政府的税收大概占国民收入的1/3。随着经济的收入增长，政府的税收增长更快。一般而言，随着一个国家变得越来越富有，税收拿走的收入份额也越大。
美国联邦政府收取的税收大概占60%，其中最大一块是个人所得税（对个人，在2001年占50%）、工薪税（对企业，也称为社会保障税，占35%）、公司所得税（占8%）。支出包括社会保障（占23%）、国防（占17%）、收入保障（占14%）、负债利息等等。当总收入大于总支出时，称为预算盈余；反之，称为预算赤字。
州与地方得到40%左右的税收。其中，最重要的两种税是销售税和财产税。这两项一起要占1/3以上；还有个人所得税、公司所得税等。州与地方最大支出是教育（34%），其次是公共福利（16%）、高速公路、其它（包括图书馆、警察、垃圾处理、消防等）。
一种有效率的税制是引起较小无谓损失和管理负担的税制。
边际税率衡量税制在多大程度上抑制人们辛勤工作，决定了所得税的无谓损失。
定额税可能是最有效率的税，但是它不公平。
受益原则认为人们应该根据他们从政府服务中得到的利益来纳税。这种原则努力使公共物品与私人物品相似。比如汽油税使用了受益原则，在一些州，汽油税的收入用来修建维修公路；富有的公民比贫困的公民多纳税，因为享受了更多的公共服务。
能力纳税原则认为应该根据一个人所能承受的负担来对这个人征税。纵向平等认为，能力大的纳税人应该缴纳更大的量，包括比例税、类退税、累进税；横向平等认为，有相似支付能力的纳税人应该缴纳相等的量。
税制的重要目标是在平等与效率之间的权衡取舍。大多数关于税收政策争论是因为人们对这两个目标的侧重不同。
经济是有成千上万个生产你每天享用的物品与劳务的企业组成的。
生产过程中任何一种投入的边际产量，是从那种投入增加一单位中所得到的的产量增加。随着工人数量增加，边际产量减少，生产函数曲线越来越平坦。
一些成本不随着生产的产量变动而变动，称为固定成本。一些成本随着企业改变产量而变动，称为可变成本。企业总成本是固定成本与可变成本之和。边际成本是额外一单位产量所引起的总成本的增加。
当长期平均总成本随着产量增加而减少时，存在规模经济。当长期平均总成本随着产量增加而增加，可以说存在规模不经济。
规模经济的产生是因为生产水平高，允许工人的专业化，而专业化可以使工人更精通自己的任务。所以，长期平均总成本曲线通常是U形。在生产水平低时，企业从扩大规模中获益是因为它可以利用更大的专业化。同时协调问题并不尖锐。与此同时，专业化的好处实现，而随着企业变得越来越大，协调问题变得越来越严重。
完全竞争市场有两个特点：
对竞争企业来说，价格即等于其平均收益，又等于其边际收益。在利润最大化产量水平时，边际收益和边际成本正好相等。
如果物品的价格低于生产的平均可变成本，企业选择停止营业。
当成本已经发生且无法收回时，这种成本就是沉没成本。机会成本是你选择做一件事而不做其它事时你必须放弃的东西，而无论你做什么选择，沉没成本不可避免。所以当你做出包括经营战略在内的各种社会生活决策时，可以不考虑沉没成本。
如果物品的价格小于生产的平均总成本，企业可能决定退出。
从经济学家的衡量成本的方法看，竞争企业在长期中获得零利润（因为所谓成本包括所有机会成本）。
如果企业是竞争的和利润最大化的，一种物品的价格等于生产这种物品的边际成本。如果企业可以自由进入退出，价格还等于最低可能的生产平均总成本。
竞争企业是价格接受者，而垄断企业是价格制定者。
产生垄断的基本原因是进入壁垒，是因为其它企业不能进入市场与之竞争。有三个主要来源：
垄断者的需求曲线向右下方倾斜，如果垄断者减少它销售的产量，其物品价格就上升。需求曲线限制了垄断者由于其市场势力而得到利润的能力。
垄断者的边际收益总是小于其物品的价格。边际收益曲线位于需求曲线之下。在垄断市场上，利润最大化的点的价格在边际收益等于边际成本的产量处对应的需求曲线的价格。
当垄断者收取高于边际成本的价格时，一些潜在消费者对物品的评价高于其边际成本，但低于垄断者的价格。这些消费者最终不购买物品，引起无谓损失。它类似于税收引起的无谓损失，不过获利者是私人企业。
除非由于某种理由认为消费者比生产者更重要（超出经济效率范畴），否则垄断利润不是一个社会问题。
垄断市场上问题的产生是由于企业生产和销售的产量低于使总剩余最大化的水平。无谓损失衡量经济馅饼缩小了多少。
政府通过反托拉斯法增强竞争、管制、公有制等方式来解决垄断问题。
在许多情况下，企业努力以不同价格把同一物品卖给不同顾客，尽管生产成本是相同的。这种做法被称为价格歧视。价格歧视只能发生在垄断市场。
价格歧视是利润最大化垄断者的理性战略；价格其实要求能根据支付意愿划分顾客；价格歧视能够增进经济福利。比如针对不同年龄不同票价、折扣券、奖学金、数量折扣等，都是价格歧视的具体做法。在完全价格歧视的极端情况下，垄断的无谓损失完全消除了。
竞争和垄断是市场结构的极端形式。但许多行业，包括网球业在内，介于这两种极端之间。这些行业中的企业有竞争对手，同时又没有面临着使他们成为价格接受者的激烈竞争。经济学家把这种状况称为不完全竞争。
不完全竞争的市场有两种类型。寡头是只有少数几个卖者的市场，每个卖着都提供与其他企业相似或相同的产品。如网球业和石油市场。垄断竞争描述一个有许多相似但不相同产品的企业的市场结构。如电影、游戏市场。
虽然寡头希望形成卡特尔并赚到垄断利润，但这往往是不可能的。一方面，反托拉斯法把禁止寡头之间的公开协议作为公共政策的重点。此外，有时卡特尔成员之间对如何瓜分利润的斗争也使他们之间协议称为不可能。
纳什均衡是相互作用的经济主体，每个人都在另一方所选择的战略为即定时，选择自己的最优战略。
囚徒困境是一个能很好说明寡头维持垄断利润的困难的理论。还有军备竞赛、做广告、公有资源等例子。
多次博弈中合作是容易的。一报还一报的策略是多次囚徒困境的最好策略。
决策者用反托拉斯法来防止寡头从事减少竞争的行为。这些法律的适用性是有争论的，因为有些看来可以减少竞争的行为实际上可能有合理的经营目的。
垄断竞争描述了有以下特征的市场：许多卖者、产品差别、自由进入。
短期中的垄断竞争企业在许多方面很像垄断企业。面临一条向右下方倾斜的需求曲线、遵循垄断者的利润最大化规律（选择边际收益等于边际成本的产量，然后在需求曲线上找出对应产量的价格）。
垄断竞争市场上的长期均衡：
在长期中，完全竞争企业生产有效规模（平均总成本最小的产量），而垄断竞争企业的生产低于这一水平。
完全竞争企业，价格等于边际成本；而垄断竞争企业，价格高于边际成本。所以，垄断竞争企业总是渴望得到另一个顾客。根据一个古老的妙语，垄断竞争市场是卖者向买者寄圣诞卡的市场。
垄断竞争市场，无效率可能有两个来源：
垄断竞争市场并没有完全竞争市场全部合意的福利特点。看不见的手并不能确保总剩余最大化。但由于这种无效率是模糊的，很难衡量，也很难解决。所以公共政策没有一种简单易行的办法来改善市场结果。
广告是垄断竞争的一个自然而然的特点。批评者认为，广告可能操纵人们的嗜好、抑制了竞争；辩护者认为广告也向顾客提供了产品的信息，帮助更好的选择物品，从而提高有效资源配置能力，加剧了竞争。
企业利用广告向消费者传递了一个所提供产品质量的信号。从长期看，消费者在看待广告上对新产品的尝试是理性的。
对品牌的认知也有类似广告一样的分歧。批评者认为品牌使消费者感觉到实际上并不存在的差别，引起无理性的消费；而支持者认为，品牌给消费者提供了在购买前不易判断质量的产品质量的信息，同时也向企业提供了保持高质量的激励。
这次旅行是计划时间最短的一次，从决定出行到最终成行只有两三天时间。但对这条线路的关注，是一年前就有的；上一次去青海是走团，走的是通常所讲经典青甘大环线的部分线路，从兰州出发去了青海湖、茶卡盐湖、张掖、嘉峪关和敦煌这些地方。当时倍感震撼的是敦煌的“千年一瞬间”，莫高窟壁画的神秘壮观、“又见敦煌”秀的生动，让人感觉真的就能触摸一千年前，意犹未尽。当时就想还要再走一次，后来又看了纪录片《河西走廊》，对这里更加向往；另外跟团没有自驾的随心所欲，也留有遗憾。去年看了一篇介绍火星营地、艾肯泉，就决定一定要自驾去一次。因为疫情，拖到9月，然后国庆又有事情，就仓促的计划了这次7天的自驾游。
定了几个必去点，参考攻略，再结合我们自己的喜好和时间，最终成行的行程如下：
图中的点4是火星营地，本来计划要去的，但途中发现是单独一条路程、去了还要原路返回，并且路比较难走，考虑我们时间，就没有去了。稍稍有些遗憾。
整体上行程就是从西到东横跨了整个青海，然后分别沿着青海湖、独立自然区形成两个小环，从形状上很像一个眼镜。就叫它青海东西跨越小双环线了。
大家可能也比较关心花费，在西北自驾的花费比较便宜，远比云南那边要划算。基本上大头就是租车费用，一路上主要线路的路况非常好，不浪的话完全不需要四驱。如果要走土路的话，最好是SUV，轮子大点少点颠簸。至于住宿费，营地会贵一些，毕竟人家建在戈壁上、没有可替代选择，县城城镇里住最好的也就两三百，便宜的一百多。吃的话个别酒店旁的店比较宰游客，但是也还能接受，愿意走点路可以去本地人的店，还能更好的体验本地菜，价格就很便宜。
杭州飞西宁的飞机原来计划是8:45起飞12点到的，但还是晚点了一个多小时。实在没想到早上航班也能晚点，让我们本来比较赶的第一天行程更加仓促。
这次租车选了一家新的租车公司，之前是在成都机场广告看到的，看中他家主要是觉得都是新车，并且算上优惠价格比其他那些要划算。
几个月出行下来，发现国内租车公司主要有两种，一种是有自己车的租车公司，比如神舟、一嗨，相对管理规范、常见问题都已形成流程，服务也好很多，价格也比较便宜；但缺陷是车的种类有限，基本上都是自己合作的几款车型，所以对自驾需要特殊车型就比较难选择自己想要的车。以前我短途租车都是走一嗨的，感受特别好。另一种是属于租车平台，只是提供一个平台，让线下的小租车公司、甚至个人到平台上作为提供方，来撮合租车。相对来说车型选择比较多，但管理上不太规范，服务体验上要差些。上次云南走的携程、四川走的飞猪，都是这类。感受上服务体验不是太好，特别是飞猪那次，因为成都疫情提前还车，结果飞猪和商家各种推脱。这次选的属于第一种，但看上去是面向中高端市场的，主要是abb车型、选择还比较多，但因为是新公司，价格都还比较实在（比较而言，平台类公司租车也不便宜）。
租的是沃尔沃XC60，拿到车后，初步感受是比想象中各方面都要小一些；方向盘特别轻（以前觉得我家新车方向盘轻，但这个XC60简直是轻的无法忍受）；优点也很明显，3个月内新车，四驱，动力很好（后来行车证实了这点），整体行车体验算是中上吧。
在机场没有逗留，直接导航德令哈；驶出西宁市，就上了京藏高速了。青海的高速跟南方的高速不太一样，上下高速都不发卡收卡，而是每隔一段会有固定收费站，收费价格二十三十的。后面的行车中发现还有一个不同，就是每隔一段距离就有一个U形路口，可以直接拐到对向车道去。这种设计应该是因为西北的车流量还是少很多，也是为了成本、方便性的综合考虑。
到德令哈前半段经过的这段京藏高速非常好开，由于不是节假日，车非常少，有的地方有三四车道宽。路修在草原上，空旷的大地上笔直的路，一不小心油门就能踩超速；后面的茶德高速路况就要差很多，尤其是有些地方，路面不平坑坑洼洼，速度不小心太快，感觉车子会晃到飘起来，赶紧慢下来。
第一天的行程是最紧张的，西宁到德令哈有近500公里，开了6个多小时。
到达德令哈将近天黑，由于时差，这边天黑基本是八点钟。根据我们的经验，在淡季时这些地方的酒店去现场订要比平台上更便宜，就没有提前预定。果然，看中的酒店比飞猪上要便宜的多。
这次出行又忘记带近视眼镜，由于近视度数不高，所以经常忘；但长途开车还是有个眼镜会更好些，特别是晚上。于是在附近临时配了一副；在年轻店主夫妇的引导下，去了附近一个美食城，找到了想吃的“羊肉炕锅”，味道特别好，比后来在西宁吃的好吃很多。
饭后，想要买些随车食物作为后面几天的补给，本来想买那种新疆的馕的（之前新疆、四川自驾，都证实馕是最好的自驾食物，耐存、充饥、好吃、实惠），可是没找着；恰好发现附近有面包店，于是买了一大袋面包（后面证实这家面包店的各种面包都很好吃）。
入夜后，气温下降的很快，回酒店的时候在路上感觉冻得不行。
德令哈，是一个小的县级市，是蒙古语，意思是“金色的世界”。没有计划在这里逗留，住了一宿，早上9点多，吃完早饭就出发了。
上高速前，发现右侧的景色就很不一样了，远处是一道屏障般的大山，近处是大片的金黄麦地，早晨的九月金色阳光照射下，非常美丽。
沿着高速继续往前，很快就进入戈壁。这里的高速路也非常好开，双车道，而且两个方向的是两条独立的路、中间相隔很远，也很安全。回想在美西自驾，路况要差很多，许多公路路面很不平整、缺少维修；咱们国家的基建，毫不夸张的讲，要甩人家几条街。
高速在戈壁滩上蜿蜒，两侧是一座座高山。但这里的山与江南的山完全不一样，从上到下光秃秃的、没有一处植被，只有被强风刻蚀留下的一条条深痕。有些地方，太阳刚好被几片云挡住，照在山顶，显得黑一块亮一块，让人还以为山体是黑色的。
两个多小时就到了大柴旦，直接开往大柴旦翡翠湖景区。下高速后，看到路的右边有一排排的新修的小区楼，旁边的字牌似乎写着是酒店，但是很奇怪并没看到与之规模相衬的人流量。提醒下大家，从这里到翡翠湖景区的一段路路况非常差，土质的路面、布满了小土坑，由于盐碱地的原因，又非常硬，车开在上面几乎是颠簸的快要跳起来。几公里的路要开二十来分钟。
大柴旦翡翠湖的停车场非常大，但是今天却挺空的，我们可以直接停车在小车位的最里边。在售票处获悉，对浙江身份证免门票，只需要购买观光车费用。几年前我们去茶卡盐湖，也是享受了这个政策。
从门口到翡翠湖的里面还挺远的，建议大家坐观光小火车。大柴旦翡翠湖是由一系列的盐湖组成的景点，以数字标识各个小观景点。可以直接坐到小火车的终点站游玩，然后乘坐返程车按自己喜好到各个小点下车。在小火车上经过几个点时，正好没风，看到湖对面的人行走，在静止的湖面上形成倒影，正好是天空之镜的意境，可惜等我们后面再回来的时候，起风了，就看不到了。
终点站下车，我们这车下的人有点多，一下子主景点的湖边都是人了。事先看到攻略，往路的右边里面走五六百米，有一个特别美的盐湖。远处正好有几个人影，就朝着那个方向过去。绝大多数游客都只停留在下车点附近，稍微走一点，湖边都没有人，比较适合拍照；靠近了人影，这里是一个特别清澈、透着海蓝的小盐湖，与前面看到的湖不同，它的湖边有一大片白色的盐沙，看过去如同白色的沙滩，白沙蓝湖，在这戈壁滩上看着显得特别不真实；湖侧还有一小块往里突出的尖滩，那恐怕就是最适合拍摄的网红打卡点了。等待前面一拨游客拍好照片，我也拿出无人机，开始尽情拍摄了。这个湖不仅特别美，像极了大海；而且由于位置靠里，没什么人，特别适合留影。
在这个点逗留了将近一个小时，终究依依不舍的要离开了；觉得今天看过这个小盐湖，就已经不虚此行了。往回再看了一两个点，觉得都不如；直到景区门口的一个大湖，也是非常美。但导游说的最美的这个湖，正好处于停车点旁，湖边有大量游客，不太方便拍照。
从翡翠湖出来，已经是三点多了，距离今天的住宿地——水上雅丹房车营地，还有三小时的车程。于是赶紧出发。
近处的戈壁滩与远处的黑石山交接的地方，还有几个已被完全沙化的沙丘。远远看去，看到有一片人造的“星空营地”。一大片细沙被风卷着，变幻着形状，为背后黑色的大山蒙上一层面纱。
开了一个多小时，经过了网红打卡点：315国道766路碑、780路碑。
到了这里，可以看到国道两边的戈壁滩更加荒芜，之前还能看到一簇簇的骆驼草，到这里，几乎什么植物都没有。紧接着，路边提示，前方有20公里的雅丹地貌。
目光所及之处，是一条无边的公路、路的两边是没有边际的盐碱地，没有生命的迹象、看不到任何动植物；然而你似乎又能发现生命的痕迹，那就是那一层层飞舞的细沙，被风吹着从马路上缓缓穿过，似乎就是沙之生灵。
到达房车营地的时候，已经是狂风大作，车门刚打开，风刮着沙迎面而来，不能睁眼。只有在戴着眼镜后，才能下车行走。这里也对浙江游客免门票（正常票价120），仅需购买观光车费用。买好票后，车开进了营地区。订的是标准间，是一个独栋的玻璃房子，车子就可以停在房子旁边。没想到，旁边还有一个比较大的美食城，可以吃到正宗的青海拉面。价格合理、味道挺好，以至于第二天我们还在这里吃了一顿相同的餐。
所谓营地，其实只有一栋水泥建筑，其他都是一排排合金玻璃搭成的玻璃房子，从旁边一块高点的土山上往下望去，四周一片荒芜，是无边无际的戈壁沙漠；眼前这一片营地大约有四五平方公里，孤零零的在这片土地上，是唯一的人造物。
晚上在玻璃房里，听着外面的风呼呼的刮个不停，感觉房间里特别暖和。直到夜里被冻醒，感觉风从窗缝里吹进来、然后又从被子缝吹进来，特别的冷。
早上特意查了日出时间，是7:58分，感受上这边比杭州要晚两个时区，早上7点钟天还是黑的。
从售票处到雅丹景区需要乘坐观光车，第一班的时间是8:30。早晨比较冷，得穿羽绒服；观光车也跟白天的不一样，是四周密封的。
由于是第一班观光车，到了景点最里面，只有下车的几个乘客，工作人员都还没完全到位。
这是世界上最早的一处水上雅丹。从无人机上可以看到，一望无际的如同沙漠般的大地上，碧绿色的湖水与沙土山交汇融合，给人一种不真实的感受，觉得这些不可能的元素竟然就在眼前汇聚在一起。这片水上雅丹规模非常大，无人机掠过一个个土包，飞了好一会儿，都没有看到尽头。眼前的景象，仿佛是大海边的鲸鱼群，鱼群只露出背脊，在一望无际的大海上游曳。
观景台旁边有沙地摩托，我们租了一个小型摩托，在领航员带领下，开向了雅丹公园的深处。摩托车是三轮的，转向比较迟钝，在沙地上行驶，总是担心它会翻过去。好在并没有翻，按住油门档，开了有近二十分钟，到达了深处的目的地。打听了这里有一口小洼地，从空中看像一个玉坠。公园里也可以租到越野车，可以带人去更深处游玩；沿着车轮印子，往前走了十多分钟，就找到了坠子洼地。
在湖边看完，徒步回到了摩托目的地停靠点。往回走了几十米，往来时的路看过去，是望不到头的沙漠壁滩；那么大的地方，没有一个人影，如同在火星般的荒凉。右侧又是一个很大的盐湖，湖水碧绿，看上去与千岛湖没什么两样，湖面上还有一只野鸭在游；甚至还有一艘景区快艇从旁边的土山缝里开过来。这些景象，让你都不敢相信，自己正处在方圆几百公里都是沙漠戈壁的地方。
水上雅丹公园挺值得玩的，建议预留3个小时左右时间。
退房后，在美食城又吃了碗加蛋的拉面，时间12：30，又继续往下一站——茫崖出发了。
开了一个小时左右，到了又一个网红打卡点——双色湖。路两边两个湖由于湖的大小深浅、以及矿物质不一样，颜色很不一样，左边的深蓝色，右边的呈黄绿色。这段国道因为被两边的盐湖水侵蚀，路况有些差。
湖边有很多野生海鸥，游客们拿面包喂食，但海鸥始终保持安全距离。
G315 1024石碑
以及在清扫国道上沙尘的铲车
大概五点钟的样子，我们到达了茫崖翡翠湖附近。按照导航从国道下去，然后走了约2公里的小路就到了。入口感觉挺小，就简单的拿铁杆拦了个小门，两三个管理人员负责查健康码、收费，不过收费也很便宜。进景区后，果然听人说这里是今年才开始收费的。
相比大柴旦翡翠湖，茫崖翡翠湖显得更粗犷，湖的面积更大、但没有柴旦湖的精致。比较有特色的有两个点，一个是入口处，航拍下来，果真像是一片翡翠（但如果没有无人机，看起来倒是稀松平常）；另一个是走到入口斜对面，有一两条供拍照的小路，可以走到湖的中间，能拍到天空之镜的效果。整体上对比，如果没有足够的时间，只能选择一个看的话，选大柴旦翡翠湖就够了。
茫崖附近的国道，来往的大货车特别的多，超车一定要特别注意安全。
竟然发现了一大片采油井，以前只在图片里见过。
到达茫崖市已经七点多了。晚上在酒店附近选了一家大胡子餐馆，感觉餐馆的价格水平要比杭州都要高（这可是大西北啊），味道也一般，摆明了这是针对游客开的餐馆。
每天快八点才日出，虽然想赶个大早，结果也只能做到9点多退房。
从地图上看，艾肯泉就在茫崖市的西北边，都在尕斯库勒湖旁边。然而地图上显示只有四十公里的路却要开1个半小时。315国道下来，从桥墩下穿过铁路，马上体会到了路的难走。路是泥土路，但大西北的盐碱地，那泥土可能比水泥还要硬；布满了大大小小的坑洼，SUV开在上面就是突突突的跳个不停，估计小汽车更是不行。这时开始感慨，这次最大的失误是租车租了一个城市SUV，应该要租霸道（上次在川西，霸道开起这种路简直是如履平地）。
进去一点点，右边是一大片盐碱湖，湖里有三五只野鸟，湖水倒映着远处的山脉，很美；往前方眺去，是广阔的草原，远远的还能看到一两座雪山。远处的那一排山，应该就是昆仑山脉吧。
越往里边走，路越难开，而且有些地方很窄、只够一辆车过的。本来我们觉得起的挺早，在我们前面也就一辆车；可竟然迎面开过来几辆车，看这路线，应该就是从艾肯泉返回的。
路牌写着：“时速30公里，禁止超速”；实际上只能开到20公里的时速，再快感觉车子要跳到路边沟里了。就这样左颠颠右颠颠，一个多小时，终于快到了景区入口。入口处的路难得的平整起来，看样子，这个景点也是刚开始收费没多久，入口处一样的简陋、铺路的泥土都还新，不过已经安装了车牌识别系统。买了景区票，过了第一道关卡；再到里面停车场，也是需要买观光车票。票价不贵，这样不如让人一起买了算了。到停车场看到已经到的车辆，超出我的预期，没想到一大早有那么多人已经到了，看来艾肯泉的宣传做的挺好；还停着一两辆房车，我非常好奇它是怎么从那唯一的路颠过来的。
艾肯泉旁边围满了游客，然而平视过去，只能看到一个不断涌出的十米直径的泉眼，与其他泉水也并无差异。直到无人机飞起来，从空中俯瞰，才能感受它的魅力。美西自驾时，在黄石公园的地球之眼，需要爬到几公里外的一个小山头，才能略微感受到那地球眼睛的美丽与灵性，但是由于国家公园禁飞没能航拍到最佳角度。艾肯泉的上方，则飞满了无人机，粗粗看过去，有十几架吧，景区人员也在叫唤提供无人机租借服务。最周到的是，泉边新挖的广场上竟然有两架起降机，20元每位可以升到两层楼高，从上面看泉；起降机旁边也是用布条拉了排队的线路，虽然今天没人在排队，但从布条的长度看，在旺季这里应该有大量游客。
艾肯泉的泉水看起来也青青绿绿，但含大量硫磺矿物质，长期堆积显得五彩斑斓；又随着水的流动，在地上形成一条条细线，如同血丝；从无人机的视角，确实像一只眼睛。
艾肯泉景区只有一口泉眼，看了二十来分钟，基本也就看完了。也可以到旁边草原上，就着昆仑雪山背景拍拍照，但似乎到草原也超出安全围栏的范围了，只能离开了。
由于我们的线路，艾肯泉是最西边的一个点，接着就要返回茫崖、往东去冷湖小镇了。艾肯泉返回也只来时一条路，只能继续颠簸着一个多小时回到315国道。一下子开上了水泥沥青的国道，开车体验提升了几个数量级，简直是如丝般顺滑。
昨晚在酒店看到了画册，才知道经过的这些两侧一条条沟沟下来的高大的土山叫油沙山，也注意到一处山顶密密的布满了土丘、如同万佛朝宗的景象，煞是壮观。
从茫崖到冷湖镇，需要先走315折返一段路，然后上316一路往东。折返的这段路，正好经过昨天走过的一段沙漠。今天车少，到了一处平坦的地方，下车飞了一下无人机；风特别大，车门一开，沙子也飞进来。
上了316后，景象又不一样。眼前的一条大路笔直笔直的铺在这一望无际的戈壁滩上，往远方延伸，仿佛越来越细，直到汇成点。两边是无边无际的盐碱地，有些地方还有一圈圈的土包。这里并不是最热门的大环线的路线，过往的车辆也非常少。开车非常爽，路宽，笔直，没有其他车辆，一不小心速度可能会飚到很高。尽管这几天早上醒的比较早，但开起车来，真的是不困，因为那壮丽的景观随时能让你兴奋起来。
途中，经过了“俄博梁”的路牌。
从没在如此笔直的路开车，而且是上百公里都是这样的路。远处看到有几座山，有座山山腰有白色的纹路，仿佛是雪、但又不像。
到五点多，终于抵达了冷湖小镇；在荒漠上行驶了那么长时间，终于看到了熟悉的水泥城市，安全感增加很多。没有先去酒店入住，而是穿过小镇，直接去往几公里外的石油小镇。
从冷湖镇十分钟样子，在导航的引导下，到了石油小镇。
小镇的规模超出预期，无人机飞了下，将近有十多个平方公里。上世纪五十年代，在冷湖发现石油，怀揣着梦想抱负的石油人聚集于此，在无人区建设起这个小镇。听说辉煌时期小镇上有几万人口。而今，只剩下断壁残桓，一片废墟。除了偶尔三两个游客，没见到其它生灵的痕迹、连一只昆虫都没有。
从小镇出来，路的右边，远远就能看见几座黑色的石山，在前方一片空旷的沙地的衬托下，尤其显得神秘。这就是黑独山，最右边的那座就是之前在314上几十公里外就能看见的那座“雪山”，近看知道那并不是雪，似乎是山体表面白色尘土的颜色。
合计着天色还早，决定车停在路边，徒步看一看黑独山。
偌大一个山谷，只有山和我的影子。
沙地在夕阳的斜射下，散着一点点金黄色，四周一片荒芜、连一个昆虫都没有，又像极了在外星球的感觉。难怪别人都说这里是最像月球的地方。
冷湖镇并不大，在app上看大大小小的住宿地方也就十家左右，选了个最靠前的，今天价位也只要200多。顺便看了下国庆的价格，已经是1000多。房间挺干净，虽不及汉庭水准，但在这方圆几百里都是无人区的地方，我们已经非常非常满足了。
今天的目标就是到青海湖边。又不想走原路返回西宁，于是就选了天峻县。从冷湖镇到天峻县，行程有600多公里，预计开车7个多小时。并没有安排特别要打卡的景点，因为相信，这一路都会是风景。
冷湖小镇出来，有两条路线，都是走215国道，但是往不同方向：一条是东北方向，往昨天的黑独山走，然后上柳格高速；另一条，是往东南走。后者更近些，考虑今天行程比较长，我们还是选了导航默认的这条路。
215国道，车辆比315要少很多。经常是开了好一会儿，前后都没有车。庆幸租的是一辆新车，一路都没出什么问题；否则就相当麻烦了，经常很多地方没有手机信号。
出城十公里的地方，发现有一段路的两边，排列了一排排的黑色石块，有几十米长几十米宽，后来仔细一看，这些黑石块排列的极为整齐，应该是人为铺设的公路防沙保护带。所谓“黑石块”应该是从不远处土山上挖下来的土块，但盐碱地的土块，硬度也和石块差不多。沙子吹到这里，就被黑石块给挡下来，留在隙缝里，而不会直接被吹上路面，掩盖了路面。于是，在后面很长一段路，我们继续仔细观察，发现有很多种不同的护路方案了。
在发现右边有一片绿植后，我们惊喜不已：这几天开车，满眼看到的都是盐碱地、戈壁、沙漠、黄土山，除了在县城周边几公里，否则都不可能有。于是我们把这里当做一个徒步点，车停在路边，背包里装好水，就朝着那片泛着绿色黄色的土包群走去。走近了，才发现每个土包实际上就是一大株植物（我不太确定这是不是骆驼刺）。地面上整个土包之所以还存在着，不止是因为地面上的植被挡沙，更大一部分原因是因为这些植物发达的根系密密麻麻的竟然长满了整个土包。之前看过介绍，说戈壁滩的植物根系异常发达；但依然没能想象竟然发达到如此程度。
密密麻麻的根部
附近发现一片龟裂的土地，判断这里不久前还有河流
准备离开的时候，发现一群无人放养的骆驼群走过
经过这片固沙植被后，再往前走，竟然发现就在路边有一大片绿地了，仔细一看，原来是农场。再往前看，有一个小村子那么大小的地方，门上写着马海农场。
路边的绿地原来种的是枸杞
下车看枸杞时，竟然听到了水声，发现了人工输水渠道
问了路边卖枸杞的人，原来这水是从地下抽出来的
经过马海后，发现一大片丹霞地貌，其实有时间的话，这里也可以近距离感受下丹霞。与张掖的那片丹霞极为相似，但是并没有被开发。路的右边，也发现有大片的类似黑独山一样的山体，有的正在建设工地，从一些路边的标识牌看出来似乎是在开采煤矿。感觉是把整座山一座座的包起来，然后修之字形的路，从上往下开采。感觉破坏程度也挺大。
下午六点半的样子，翻过这次途中唯一的一条盘山公路后，远远的终于看到天峻县城了。
落脚后，到了附近的一家面馆，我们进去时，发现店里几乎全都是本地人。
原来是没准备在天峻逗留的，结果发现因为前几天行程比较顺利，竟然还多了一天时间出来。在网上看到天峻石林的风景很不错，就把这一天时间留在天峻吧。
八点多离开天峻县城，沿着天木路出城不多处就能看到一个路牌，指向天峻石林。
从国道下来，往天峻石林有一条小路。这条路只有我们一辆车，但才进去没多远，就堵车了。
远远的看见对面的山上，有几块巨石。猜想那边就是石林吧。看着时间还比较早，才十点钟样子（八点日出），外面还比较冷，于是就把车停在路边，先晒晒太阳。
本来计划就往对面的巨石山徒步的，但看着这条路再往里面，远处的山上都还有很多石林，就想着趁着天冷往里面开车看看，有没有更适合的徒步点。
果然，车子往里开了一公里左右，两边的山靠的更近了，让我们能更近距离看到山上那些大块石头。发现这里山上的石头更加密集，右侧一面大山，山底有几幢石头房子，房子前面一块草场，四周以及往山上直到山腰，都有铁丝网圈着。房前山上有三两个牧民零零落落的正在赶着马儿羊儿牛儿，往山上行进。
与其说山上有巨石，倒不如说，这座山本来就是石头，然后部分地方填充了细的沙土，上面长了植被。但是原来那些石头的棱角依然在各处大大小小的尽情伸展着，一处处的突起起来，形成石林。这里鼠兔特别多，草坡上小鼠洞也到处都是；正看着前面几个小鼠兔，突然发现左侧有一只黄红色的大狐狸正从坡上气定神闲的走过。它比以前在四川莲宝叶则见过的那只要大，都没正眼看我们，它就慢慢的走过草坡侧边的石头里，不见了。
边慢慢移动车子，边欣赏两边的美景，寻找一个合适的徒步点。我们车子进入石林这边快有半个多小时，竟没有一辆其它车子经过。再往前进入一个山坳，道路左拐往上，拐弯处有一座小桥，快到桥的位置，山谷豁然开朗，右前方看着像是曾经是一条上百米宽的河床，往上延伸直到几公里外的石头山。河床距桥约100米处，在靠左侧石山的壁上，油漆写着几个正楷：天峻石林，以及对应藏文。
原来这里就是官方的天峻石林点了，决定就把它作为徒步点吧。看着前面还有路、路的两边还有大片石林，决定还是继续开车到尽头。但上坡后，往前走了几百米，拐过一块大石头，就可以看到再往前石林就慢慢减少了。于是就停车，准备航拍下。无人机刚起飞没多久，发现路的左侧前方一块大石崖旁，不知哪里窜出几只野生羚羊，定睛一看，有十几只！正轻快的沿着石头缝往旁边大石崖上爬去。于是兴奋的控制无人机过去，它们似乎也听到了无人机的声音，机警的抬头张望，往更远处的山坡跑去。怕惊吓到它们，我也没有飞的更近。层层叠进的石崖都非常巨大，无人机回头的时候，还差点撞崖了。
无人机飞到200m的高度，我把周边的地貌都看了一遍。之前选好的徒步点的河床（山谷）非常长，往前恐怕有几公里。石林地貌似乎也就眼前这几平方公里，翻过两侧的高点，周围就是光秃秃的山了。
回头到选好的徒步点，路边停车，背包进山谷。到这时，已经有一个多小时，没有遇到一辆车、其他人。周围又一片空旷，四周的高高的石山正好围着，远远近近的山坡上是各种大大小小的巨石突出，仿佛在凝视着我们。看来这个景点真的足够小众，但是不夸张的讲，这个景点的雄伟程度不比那些网红景点逊色，甚至要超过。另一个角度，我又希望这里继续保持小众，免得打扰那些附近的牧民、和这些石林里的野生动物群。好在这里虽然偏僻，但是手机一直有信号。
考虑山谷太深和时间原因，以及安全因素，在这里没有逗留太久。回车上吃了顿面包午餐，就开始返程天峻县，准备回西宁了。经过天峻的时候，发生一点插曲，导航可能以高速优先、又选择那条爬山路了；一开始我们也没注意到，直到翻过山发现这不是我们想走的海北，只好又折返回去。
海北的315国道一如既往的美丽。只是在靠近青海湖的地方，发现很多骑自行车的背包客，开车得格外小心。
经过海北市，从路边的路牌发现这里竟然有一个原子城。于是从网络上了解到，这里是我国的第一颗原子弹和氢弹的诞生地！
这里的高速会经过一两个山村，限速较低。路两边的树木叶子开始发黄，在夕照的阳光下特别美。
到达西宁时，正好赶上晚高峰。进城也花了近一个小时。
从空旷无边的大西北回到熙熙攘攘的都市，一下子感觉还有点难以适应。
国庆前的这次青海自驾行，是一次说走就走的旅行，然而结果非常完美。过程中看到的风景和自驾的感受远远超出预期。感慨大西北的雄伟壮丽和神秘，感慨祖国的大好河山，也感慨即使在那么偏僻的地方、甚至无人区，国家的基建设施的强大。
戈壁、沙漠、草原、雪山、湖泊、雅丹、丹霞，这些风景你都可以看到，而且可以看到够。实际上，即使一周都在这样的环境中行走，我感觉也还没有看够，因为每一处都足够奇特、足够震撼，让你一路都有惊喜。最感慨的还有石油小镇、原子城这两个点，它们是时代的产物、达成历史使命后又退出舞台。大自然的鬼斧神工让人敬畏，而无人区也能建设小镇，更让人感到鼓舞。
早晨，6点多就醒了。在老家的第三天，想出去跑跑步。
村前那条乡道，从318国道上引过来，跟国道一样宽敞。因为路宽、又是连接国道，来往的车辆很多，而且都速度飞快。以前的村子里的人都搬到乡道国道边盖房子。以前的路是围绕村子建的，现在的村子是绕着路建的。
一个四五十岁大姐站在路边，旁边两个小男孩，其中一个小男孩还拄着拐杖，脚上缠着绷带。她对经过的一个不知道认识还是不认识的小三轮车喊着：“你早啊！你能带我们一下吗？路虽不远但是走过去好难”。
往前经过大塘（这塘现在看其实也不大，只是跟湾里面的细塘相对而大），往左边也有新修的一条村道。这里是小时候去村里小学上学走的大路，小时候从这里要先上坡经过五六户人家；现在人家都没有了，边上只有新建不久的一栋四五层高的小楼。载着大姐和两个小男孩的电瓶车这时也刚好驶过去，那车子只有一米长一米宽大小，三个人蜷在小小车斗里，一颠一颠的慢慢过去。
村道右侧，看上去是一家小作坊厂，发出叮叮当当的声音，几个工人正在里面忙活。我不知道这里还有个小生产场，看了半天，似乎做的产品就是门前堆着的那用来做货垫的木板垫架。
小时候，从家里到小学，经常走的还不是这条“大路”，而是直接翻过老湾与学校之间的小山过来的“小路”，小路看上去已经荒废了，长满了半人高的野草，路也完全看不到了。从眼前左边这个小山岗爬上去三十米，再往前走个四五十米，经过菜园，那边就是老湾了。小路在下坡后与大路汇合，再往前就是小学了。这条路是上下学玩耍的地方。记得就在这个汇合往前十米的地方，我在这里炸过小玻璃柱子。那是从打碎的玻璃灯泡里，中间固定钨丝的一小段玻璃管子，我把火柴头上的火药刮下来，然后塞满玻璃管，通常是点着玻璃管，看它喷火玩；那天不知道是怎样脑洞，把塞满火柴火药的玻璃管另一头堵死，然后放在火上烤。记得玻璃管炸开了，万幸的是没受什么很大的伤。
再往前，左侧两栋房子之间过去就是以前的小学了，现在因为生源少学校已经没有了，这里改作村政府的地方了。今天跑步，我就不进去了。
沿着村道继续往前，下到一大块平地，这是一块很大的田湾，路的左右侧都是田地。左边有几百米直到山脚，右边延伸也有几百米直到乡路那边。往左看去，清晨的雾霭盖过一块块的形状不一的田地，连接着地里的黄绿色和远处小山的青灰色。 右拐后，路的左侧是另一个小村，一辆汽车停在村前一个塘边，已经发动了。边上大姐热情的跟车主打招呼：“你们今天走啊？”这个村叫董湾，小学中学我有个同学就在这里。我还记得以前上中学，每天还会路过他家去叫他，他那小时候缠过脚的慈祥奶奶，总是给我热情的倒水。二十多年过去了，以前瓦屋变成了灰色的水泥建筑，路边的那口老井也不见了，其它几乎没有变化。
眼前这条村路，是以前去乡里的主路。现在因为乡路修好了，这条只有一台车勉强通过的主路也只有两边村子的人才会走了。路的左侧是条小溪，一直沿着往前几百米就连接上了乡路。我跑到这里，刚才那辆出门的车子从后方过来，我只好站在右边路沿上，让它好过去。于是司机一踩油门，油门轰隆，背后扬起一路的灰尘，打破了乡村早晨的宁静和洁净。不过想想它可能也就是今天这里需要经过的唯一的一辆车吧？这条以前的主路现在只被简单铺了一点水泥，几乎一半的路面被杂草给盖住了，还有很多些地方堆积了泥土，路边上一点点空隙也都被精明的种上了芝麻。
这条相对平坦又没有车和人的路，是我今天跑步最合适的场地了。于是在这路上跑了几个来回。小时候总觉得很远的上学的路，apple watch今天帮我测量了，从董湾到乡路连接处大概是300m的距离。小时候觉得路都很远，初中住宿在学校，伙食很差，每天中午、偶尔傍晚都会回家吃饭，因为时间紧，一路都要小跑着；最不喜欢冬天，因为天黑的早，黑漆漆的一个人翻山越野，跑的更快。而今，觉得距离原来就这么多。路变短了一点点，更多的是我们的距离感变了，觉得更近了。
在城里，不论公园、小区，跑步是很自然的事情；而在乡路田野，在旁边地里还有农民在锄草，路上偶尔走过一拐一拐的乡民的时候，跑起步来，人家总会很新奇的看着你。
“现在时刻，早上八点整”，锄地的大叔那边传来普通话的报时，应该是随身携带的手机的功能。看了下手表，我跑了大概四公里多了，也该回家吃饭了。
听说我提了离职，在另外一个城市的朋友说要过来过来看看我，真开了几小时车过来了，感动。有这样的朋友，此生不枉。
聊了很多，以前的工作，这些年的人与事；感慨这白驹过隙的光阴，也感激这个时代，让大家都慢慢找到自己。
睡觉前，想到阳台上乘下凉，却看到满地的月光，初始不太相信，今天明明是阴天啊？仔细看窗外，确实有圆盘大的月亮正好露出乌云，赶紧抓起相机，拍下来。不一两分钟，它又钻进了云层。
最近买了新相机，今天出来试镜。
上一次学习拍摄是什么时候？差不多有七八年了吧？
来到a公司后，似乎放弃了许多，现在能重新找回失去的那些吗？
一个公司初创的时候往往是带着梦想的；然而到了一定的阶段，开始日趋现实。
在理想阶段，一起共事的人，谈起工作往往是眼睛里带着光的；而现实主义阶段，大多数人更多的是为了追逐个人利益。
期望，你能够在有梦想的公司待过，因为那种内心的充实与全力以赴，过程本身就是一种回报；在现实的世界里，追求现实也并没有不对，然而它注定产生不了伟大。